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En junio venidero se terminarán obras férreas de la Zona Especial cubana de Desarrollo Mariel

Zona especial económica de Mariel, Cuba

Zona especial económica de Mariel, Cuba
La Habana, 11 abr (AIN) Para junio próximo se prevé la culminación de obras en las vías férreas que conectarán la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM) con la red nacional, en aras de garantizar el traslado de mercancías y el personal que allí labora hacia cualquier punto de Cuba.

Ana Teresa Igarza, directora general de la Oficina de la ZEDM, dijo que se trabaja aceleradamente en función de poner lo antes posible, a disposición de los inversionistas, un medio de transporte tan económico.    

 Adelantó a la AIN que en junio también esperan terminar la primera fase de la zona de actividades logísticas, aledaña al puerto del Mariel, en aras de garantizar paulatinamente los aseguramientos de las inversiones.

 Existen las condiciones para de forma estable suministrar agua potable a todos los proyectos que se ejecuten en la ZEDM; así como también electricidad, a través de una red de subestaciones modernas, con tres circuitos de entrada que permiten dar respuesta a contingencias por razones climatológicas o roturas imprevistas.

 El enclave, a solo 45 kilómetros de La Habana, dispone de un sistema de comunicaciones interconectado por fibra óptica y un enlace por radio, como soporte redundante.   

 Con la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba se trabaja con vistas a la instalación de un centro de comunicaciones con conexión por fibra óptica redundante a sus redes, informó Igarza, este jueves en una presentación a empresarios asistentes a la X Feria Internacional de la Construcción.

 Desde enero último, en la ZEDM se explota una moderna terminal de contenedores, con capacidad y prestaciones para la operación de buques de la generación Súper-Post-Panamax, en cuyos primeros 702 metros de muelle hay equipamiento de alto nivel de automatización.   

 La instalación es administrada por la compañía PSA de Singapur, una de las principales operadoras portuarias a nivel internacional, y de acuerdo con Igarza, la primera inversionista ya asentada en la zona desde su inauguración en noviembre de 2013.

 Además de esas infraestructuras, el megaproyecto, que se extiende por más de 465 kilómetros cuadrados, cuenta con una nueva red vial que permite la interconexión con la Autopista Habana-Pinar del Río y la Carretera Panamericana.
Editado por Julio Pérez
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